Principal produto da Nissan na Europa e um dos veículos mais vendidos do Velho Continente, o crossover Qashqai estreou sua segunda geração na semana passada. Lançado em 2007 e com mais de 2 milhões de unidades vendidas desde então, o modelo foi completamente reinventado e é uma da grandes apostas da marca para enfrentar a pesada concorrência europeia. De acordo com Carlos Ghosn, chefão da empresa, o crossover será um dos grandes responsáveis por tornar a Nissan a fabricante asiática mais vendida do mercado europeu até 2016.
De acordo com a Nissan, o novo Qashqai está maior, mais largo e mais baixo que o modelo da geração anterior. Ao todo, são 4,9 centímetros a mais no comprimento (totalizando 4,38 metros), 2 cm a mais na largura (1,80 m), 1 cm a menos na altura (1,60 m) e 20 litros a mais no porta-malas (430 litros totais). Além disso, o crossover está mais leve (perdeu até 40 quilos, dependendo da versão) e seguro (ganhou tecnologias como sistemas anti-colisão, auxílio à atenção do motorista, câmeras e sensores).
O interior tem aspecto moderno e funcional, trazendo como destaque o amplo espaço interno e os diversos recursos de entretenimento. O sistema Nissan Connect, por exemplo, garante acesso à internet através de uma tela de sete polegadas. Outra tela, com cinco polegadas, fica localizada no painel de instrumentos entre o velocímetro e o conta-giros e abriga todas as informações sobre o veículo. Há ainda bancos com tecnologia “gravidade zero”, que oferecem mais apoio e conforto.
Sob o capô, serão oferecidas quatro opções de motorização, sendo duas a diesel e duas a gasolina. Os blocos alimentados pelo primeiro combustível são um 1.5 dCi de 110 cavalos e um 1.6 dCi de 130 cv. A gasolina, marcam presença um 1.2 turbo DIG-T de 115 cavalos e um 1.6 DIG-T de 150 cv. O câmbio pode ser manual ou automático do tipo CVT, enquanto a tração pode ser dianteira ou 4×4 do tipo All-Mode.
As vendas nos principais mercados da Europa serão iniciadas em fevereiro, mas ainda não há estimativa de preços. A produção será concentrada na fábrica da Nissan em Sunderland, no Reino Unido.
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